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  钦江碧波荡漾，一抹耀眼的我国红自江面腾空而起，将两岸村庄紧紧相连。8月31日，平陆运河全线首座全桥通车的跨线桥——东坝村大桥建成通车，完毕了钦州市钦南区久隆镇沙田村委4000余名乡民依靠浮桥通行的前史。

  通车现场的热烈气氛还未散去，沙田村委登高岭村乡民邓富足就刻不容缓地骑上电动车，驶上大桥感触那平坦的沥青路面。“曾经走浮桥要小心谨慎，现在骑车10来分钟就到镇上了！”邓富足笑意藏不住。

  在东坝村大桥建成前，沙田村衔接久隆镇的，是一座上世纪90年代初建立的浮桥。浮桥由10多块泡沫板拼接而成，桥面仅能容下行人与电动车、摩托车经过。“每次骑车上桥都心慌，存在安全危险。”邓富足回想道，“每当汛期江水上涨，浮桥暂时关闭，乡民出行、孩子上学得绕路10多公里。”

  货物运送更不消说。“沙田村盛产甘蔗，以往要把甘蔗运到镇上，不只耗时吃力，还增加了本钱。”登高岭村的邓家富叹了口气，“历任村支书都想处理这一个问题，可一说到建桥的资金，我们都缄默沉静。”

  跟着乡民生活水准不断提高，对安全出行、快捷运送的需求越来越火急。“建一座新桥”的期望，成了全村人心底的期盼。起色，始于平陆运河的建造。当东坝村大桥归入平陆运河建造规划的音讯传来，村里欢腾了。

  2023年11月，大桥正式开工。桥长1172.08米（含引桥），桥宽12米，双向两车道，设置有专用人行通道。本年3月，大桥完结主桥拱肋合龙，7月完结路面沥青混凝土铺装。8月31日，历时21个月的建造，这座承载着全村期望的大桥，总算迎来了通车的时间。

  邓家富种了200余亩甘蔗，年产甘蔗超1000吨。眼看大桥通车，他开端算起了增收账：“从大桥走，15吨一车甘蔗，每趟能省100元本钱，一年算下来能省近7000元！”

  “东坝村大桥不只是一座交通桥，更是衔接民意、带动开展的‘复兴桥’。”平陆运河集团广西平陆运河建造有限公司工程办理部副部长张广照说，它能疏通沿线物流通道，让村里的农产品更快进城；也能把游客引入村庄，助力休闲旅行开展。未来，这座桥会成为运河带动工业、推进村庄复兴的“民意枢纽”，让更多乡民享受到开展的盈利。（康安 冯源 李心怡）

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